Storia di un uomo e di un ghiacciaio
di Roberto Guasco
PREMESSA
Questa è la storia di un uomo e di un ghiacciaio, le cui esistenze sono state strettamente intrecciate fin dai primi anni Sessanta. Si tratta di una storia che, purtroppo, non ha un lieto fine, infatti, entrambi. . . non esistono più!
GHIACCIAIO, COLLE, LAGO SOMMEILLER visti dalla Punta
IL LAGO DEL SOMMEILLER NEL 1965
Voglio parlarvene perché è tutto ciò che ci rimane, bei ricordi e le immagini. Se si possono ancora ammirare i ghiacciai delle vostre montagne, fatelo! Sulle mie Alpi, i ghiacciai stanno morendo. Io non sono in grado di dirvi se è la fine di un ciclo o colpa nostra. Qualunque sia la causa, non mi piace.
Dobbiamo ricordare che i ghiacciai non sono solo uno spettacolo meraviglioso, un retaggio del passato da vedere e da esplorare, ma rappresentano una preziosa riserva di acqua per tutti noi. Io non voglio essere visto come un profeta di sventura, ma temo che un giorno, quando cesseremo di ucciderci a vicenda per il per il petrolio, inizieremo a fare lo stesso per l'acqua. Faccio appello a tutti coloro che, come me, possono bere un bicchiere di acqua potabile semplicemente aprendo un rubinetto o fare il pieno alla nostra autovettura con la nostra carta di credito. Possiamo avere tutto oggi, ma non necessariamente per sempre. Dobbiamo cominciare a pensare di cambiare il nostro modo di vita!
IL LAGO DEL SOMMEILLER NEL 1967
IL LAGO DEL SOMMEILLER NEL 1968
L’UOMO
Edoardo Allemand “EDO” (Bardonecchia, valle di Susa, 21-7-1926, 25-9-2010)
LA SCUOLA SCI (1965).
Da sinistra: ALDO ROMANELLO, IVO CHALIER, ALDO GARCIN, GIANNI BERSEZIO, EDO ALLEMAND (direttore del centro sci estivo), SILVANO ROUDE, GIANNI CECILE, SILVIO GUIFFREY, EZIO LA BORIA.
Durante la seconda guerra mondiale partecipò come partigiano, alla guerra di liberazione d'Italia dal nazi-fascismo. È stato catturato dalle SS e deportato in campo di concentramento (prima a Bolzano, poi Rechenau e infine Shwatz in Austria). È stato uno dei guardiani della diga di Rochemolles (Valle del Sommeiller). Una primavera durante il cambio delle guardie della diga, lui ed i suoi due compagni sono stati spazzati via da una valanga durante la discesa in direzione del Villaggio di Rochemolles. Solo due sopravvissuti, Edoardo in particolare, è stato salvato grazie al bastoncino da sci. La mano che lo stringeva era davanti alla sua bocca ed ha agito come un boccaglio permettendogli di respirare. È stata un'esperienza terribile, la neve che si scioglieva era primaverile (pesantissima) e lui aveva la sensazione che gli stesse stritolando le gambe.
Durante il suo servizio come custode della diga, ha visitato il Colle del Sommeiller un certo numero di volte per ammirare il ghiacciaio. Un anno, ha anche scavato un canale di deflusso dell'acqua dal lago glaciale. Inutile dire che questa mossa avrebbe cambiato la geografia del territorio. Secondo i trattati, lo spartiacque costituisce il confine. La nuova direzione del flusso avrebbe spostato il confine (nelle intenzioni) in territorio italiano.
Nel 1958, Edoardo è diventato un maestro di sci. Nel corso di un salto, si frattura tibia e perone in 18 pezzi. È stato durante il lungo periodo di convalescenza a casa che gli venne l'idea di un centro per lo sci estivo sul ghiacciaio Sommeiller. Un'idea folle, per quei tempi e un esempio unico nelle Alpi occidentali Italiane. Il suo caro amico Bosticco, di Bardonecchia, andava spesso a fargli visita a casa e ogni volta veniva intrattenuto dalle descrizioni di Edoardo sulla bellezza del Ghiacciaio e sul dovere morale che avevano per tentare un'avventura mai sperimentata prima.
Non appena guarito dalle sue ferite, Edo, sua moglie Nilde, il suo amico Bosticco ed Elvira Rousset, andarono al ghiacciaio con un quattro ruote motrici Alfa Romeo "Matta". Tenete presente che nessuna strada esisteva. Con l'aiuto di finanziamento di privati, molti turisti e amanti della Valle di Susa, e anche molti cittadini di Bardonecchia crearono una SPA, la "Società VA.RO" (Valle di Rochemolles). Il presidente della società era stato il marchese Valerio Clavarino. Il loro primo acquisto per la società fu una pala meccanica Fiat FL8 per costruire la strada. Per i suoi meriti di partigiano e per l'impresa di Sommeiller, Edo "l'uomo delle Alpi", ha ricevuto la nomina da parte del governo italiano di "Cavaliere della Repubblica".
L'UOMO DELLE ALPI
i cui sogni e le cui speranze divennero realtà. Capace di vivere nella natura selvaggia delle Alpi e del ghiacciaio, capace di vivere ogni situazione. EDO ALLEMAND (maestro di sci) fu: il gestore del Rifugio Ambin, direttore della Scuola Sci Estiva del Sommeiller, il cofondatore della società VA.RO.
IL GHIACCIAIO
Il Colle del Sommeiller (2993 m) è un passo di montagna situato nelle Alpi Cozie lungo il confine tra Italia e Francia. Si trova tra Punta Sommeiller (3333m.) e Rognosa di Etiache (3382m.) e collega la città di Bardonecchia (Torino) con il Comune di Bramans, nel dipartimento francese della Savoia. Dalla vetta di Monte Sommeiller scende un antico ghiacciaio i cui "piedi" arrivano fino al Colle formando uno spettacolare lago glaciale.
IL LAGO GLACIALE
Monte, ghiacciaio e Colle del Sommeiller prendono il nome dall 'ingegnere Germain Sommeiller, che ha diretto la costruzione della galleria ferroviaria del Frejus. Il più antico catasto esistente dei ghiacciai italiani è di Porro (1925) che ha compilato il primo "Elenco dei ghiacciai italiani" (Parma, Ufficio Idrografico del Po) e subito dopo Labus e Porro (1927) fecero il primo "Atlante dei ghiacciai italiani "con un censimento sistematico dei ghiacciai italiani, tra i più antichi registri glaciologici esistenti.
I 774 ghiacciai esaminati sono stati rappresentati in 4 tavole alla scala 1:500.000. La lista comprendeva 773 ghiacciai delle Alpi e Appennini un ghiacciaio, il Ghiacciaio del Calderone, nel massiccio del Gran Sasso, tra i ghiacciai più a sud dell’Europa meridionale.
NELLE VISCERE DEL GHACCIAIO
Ghiacciai della Valle di Susa - Alpi Cozie.
| Ghiacciaio | Area | Esposizione | Gruppo montuoso | Stato |
| Boucher | Thures | N/W | Boucher-Ramière | estinto |
| Vallonetto | Exilles | N/W | Ambin | estinto |
| Galambra | Exilles | N/E | Ambin-Galambra | estinto |
| Fourneaux | Exilles | N | Ambin-Galambra | estinto |
| Sommeiller | Exilles | N/W | Ambin | estinto |
| Agnello | Exilles | N/E | Ambin | estinto |
| Savine | Exilles | N/E | Ambin | estinto |
| Bard | Moncenisio | N/E | Ambin | estinto |
| Giasez | Moncenisio | N | Ambin | estinto |
LA STRADA DI MONTAGNA
IL PEDAGGIO
La prima sfida era quella di costruire la strada per il Colle del Sommeiller. Fino a quel momento,imprese simili erano state realizzate solo dal genio militare con mezzi infinitamente più grandi. Ancora più importante, i militari avevano una inesauribile forza lavoro, che aveva creato strade di montagna in tutta l'area. A titolo di esempio, la strada Fenils-Monte Chaberton (3130 m.), 14,5 km di lunghezza, è stata fatta dai militari. I lavori sono iniziati nella primavera del 1962 ed hanno occupato l'intera stagione di lavoro. Con l'aiuto di una pala meccanica, un efficiente team di lavoro composto da molti maestri di sci: Cecil, Campolo, Guiffrey, Vallory, diretti da Edo.
Si incominciò tracciando il percorso che li avrebbe portati dal villaggio di Rochemolles al Colle del Sommeiller, con una lunghezza totale di 19,5 km e un dislivello di 1600 metri. Il compito di tracciare il percorso è stato inizialmente dato a un geometra. Che sbagliò i calcoli per tre volte; licenziato, il tracciato venne tutto quotato da Edo Allemand. In molti luoghi era necessario utilizzare esplosioni controllate.
LA FL8 HA FINITO IL DURO LAVORO SULLE CURVE DETTE "LE ROSSE". ORA HA DAVANTI IL PIAN DEI MORTI
PIAN DEI MORTI
L'Artificiere esperto nell'uso del TNT detto "Fuochino" fu il signor Giobellina. I lavoratori non scendevano mai a valle in modo da poter utilizzare tutto il tempo disponibile per il lavoro. Erano alloggiati per la notte in una tenda militare gigante capace di tre o quattro letti a castello. La strada è ancora percorribile a piedi, in mountain bike, in auto, non un tornante, non un ponte ha ceduto, nemmeno nei tratti più esposti a frane. È un capolavoro di ingegneria stradale di alta montagna. Ogni anno, in primavera, era necessario aprire la strada dalle abbondanti nevicate dell'inverno.
1967 NEI PRESSI DEL LAGO PATARÈ
Uno spazzaneve, messo a disposizione dalla Provincia di Torino veniva utilizzato per questo scopo, i costi del servizio si aggiravano sui 10 milioni di lire. Lo strato di neve da dragare lungo la strada poteva raggiungere otto metri e più di spessore.
GLI SKILIFTS
Il secondo anno hanno iniziato la costruzione e l'installazione degli impianti di risalita. I primi due impianti di risalita erano paralleli e sono stati chiamati: "i corti", poi dopo è arrivato "il lungo”. La forza motrice era fornita da un motore diesel con avviamento a manovella. I pali in legno e poi in metallo ma solo per l'impianto di risalita lungo. I pali di sostegno venivano piantati direttamente nel ghiaccio con un ulteriore supporto sempre fatto di pezzi di ghiaccio. Il ghiacciaio è molto dispettoso, si muove in continuazione, così quasi ogni settimana dovevano verificare l'allineamento dei cavi d'acciaio. A volte, andando su piloni, si poteva vedere il cavo come un serpente. Hanno anche costruito una piccola capanna che fungeva da punto di ristoro con un piccolo ma accogliente bar gestito dalla moglie di Edo.
Ogni anno, all'inizio della stagione, era necessario scavare metri di neve per fare riemergere le stazioni di partenza e di arrivo degli impianti di risalita. Ogni anno alla fine della stagione, dovevano smontare gli impianti di risalita e coprire i motori. Un compito enorme! Inoltre, il ghiacciaio era completamente in territorio francese, quindi l'usufrutto era stato concesso dal Comune di Bramans (I Francesi Gentleman) alla Società Va.Ro. per una cifra simbolica. 
IL GATTO SUL GHIACCIAIO PER TRAINO SCIATORI
1963 I DUE SKILIFTS "CORTI"
IL RIFUGIO “AMBIN”
Nel 1963, hanno iniziato a lavorare sul grande rifugio " Ambin ". Hanno usato rifugi prefabbricati in acciaio della società Morteo (Viberti). La fondazione è stata costruita con pareti in mattoni e cemento armato. Il rifugio è composto da due edifici collegati da un tunnel protetto. Il primo edificio a due piani, il piano terra con: negozio, stanze per il personale di sorveglianza, servizi igienici con una caldaia e una cantina. Secondo piano con: cucina, zona lavaggio, ristorante da 80 posti e un bar. All'esterno dell'edificio una terrazza panoramica con vista a sud-est. Il secondo edificio, conteneva 20 camere da letto con 50 posti ed è stato successivamente esteso ad altre quattro camere per un massimo di dodici persone. La potenza elettrica era fornita da un generatore diesel che la sera veniva spento. La fornitura d'acqua era assicurata da un serbatoio situato ai piedi della Rognosa di Etiache, in seguito anche da una pompa idraulica che pescava dal fondo del lago glaciale.
Il rifugio del Sommeiller era un paradiso, non mancava nulla, compreso il Juke Box per ballare e divertirsi. Tramonti mozzafiato erano garantiti da madre natura, e la mattina presto tutte le persone erano pronte con gli sci ai piedi per godere di una discesa nel mese di agosto.
IL RISTORANTE DA 80 POSTI
LET'S DANCE
LA VALANGA DI NATALE 1968
Durante l'inverno del 1968/69, un piccolo aereo pilotato da Gino Senigagliesi sorvolò il Colle del Sommeiller. Il pilota aveva molta familiarità con la zona e notò subito che qualcosa era cambiato. Sporgenti dalla neve c'erano delle lamiere contorte, non erano più visibili, come al solito, i due tetti del rifugio "Ambin".... qualcosa di terribile era accaduto. Tornato alla base, informò immediatamente Edo. Purtroppo l'inverno era stato pessimo, piogge persistenti aveva sferzato il manto nevoso, fragile in quota, e cambiamenti improvvisi di temperatura avevano causato la costante caduta di valanghe in tutta la regione. Edoardo incominciò a pensare al peggio e nel marzo 1969 sorvolò in elicottero il ghiacciaio. Dalle pendici della Rognosa di Etiache si era staccata una valanga che, come la mano di un gigante aveva spazzato via il rifugio. Le immagini riprese dall'elicottero erano desolanti! Nel mese di aprile, un gruppo di uomini si recò in loco per avere una migliore idea della situazione.
MARZO 1969 DALL'ELICOTTERO: IL RIFUGIO-ALBERGO DISTRUTTO DALLA VALANGA
IL RIFUGIO-ALBERGO DISTRUTTO DALLA VALANGA - FOTO AEREA
Tutto da ricostruire! La valanga aveva creato un danno di 40 milioni di lire. "Al lavoro", disse Edo, “riaprire subito la strada e salire al Colle”. Cercando di recuperare il più possibile tra i rottami, la squadra si ripulì la zona. Un aiuto insperato arrivò da Bardonecchia e consisteva in un plotone di alpini. È stato immediatamente ricostruito il bar e rimessi in funzione gli impianti di risalita. Durante l'estate del 1969 il ghiacciaio Sommeiller è stato nuovamente utilizzato per lo sci.
COSA RIMANE DEL RIFUGIO DOPO LA VALANGA, IL BAR E' GIA' STATO RICOSTRUITO
1969 UNA BELLA GARA DI SOLIDARIETÀ PER LA RICOSTRUZIONE DEL RIFUGIO: ANCHE I TURISTI DANNO UNA MANO
ITALIANI POPOLO DI AUTOMOBIISTI!
SOMMEILLER 1968: IL PARCHEGGIO DI FRONTE AL RIFUGIO-ALBERGO AFFOLLATO DI AUTO
L'azienda Va.Ro acquistò alcuni veicoli per garantire il servizio " Shuttle " per i turisti ed il suo staff. Il primo è stato un OM "Lupetto", quindi un Fiat 625 e, infine, una Macchi TU5. Il primo servizio pubblico di trasporto a Bardonecchia è sato garantito dai mezzi della Va.Ro. Infatti, in inverno, i bus venivano utilizzati per il trasporto pubblico nella città delle Alpi.Hanno anche comprato l'indistruttibile minibus "Transporter" della Volkswagen, al giorno d'oggi sono la gioia dei collezionisti. Prima uno rosso e poi uno blu chiamato " Pippo".
In seguito, ogni maestro di sci aveva a disposizione un minibus per raggiungere il ghiacciaio con la sua scuola di sci. Lentamente, l'Italia stava scoprendo a poco a poco le auto. Sempre più automobilisti, che non erano affatto intimoriti della salita, andavano in estate a sciare sul ghiacciaio con le loro "Carrette". Oggi, vedere le immagini di quelle auto fa una certa tenerezza, non erano super-tecnologiche off-road, ma sono arrivate dappertutto!
ESTATE 1967 UN'ATTRICE AL GHIACCIAIO: MARISA DEL FRATE
UN MAESTRO, UN PULMINO, UNA SCUOLA DI SCI
LO "SHUTTLE
CONCLUSIONI…..BRUTTE NOTIZIE!
2012: L'anno orribile per i ghiacciai. Un nuovo anno, tempo di bilanci.
CINQUANT'ANNI FA, IL GHIACCIAIO SOMMEILLER (a destra) VENNE A LAMBIRE IL LAGO DEL COLLE. SULLE SUE MERAVIGLIOSE NEVI ETERNE, ABBIAMO SCIATO AD AGOSTO. OGGI NON C’è Più NULLA DI TUTTO QUESTO, SOLO I RICORDI E LE FOTOGRAFIE D’EPOCA.
In termini di tempo e di clima il 2012, appena concluso, si aggiunge alla lunga lista di questi ultimi anni particolarmente caldi nelle Alpi Occidentali, confermando il riscaldamento atmosferico in corso. Per un confronto storico efficace, si può prendere ad esempio la lunga serie di misurazioni della temperatura a Torino dal 1753 ad oggi, rappresentante di tutto il Nord / Ovest d'Italia. La media di 14,7 ° si pone al terzo posto del 2012 tra i più caldi in più di due secoli e mezzo dopo il 2007 e il 2011. 1.6 ° sopra la norma, a causa delle anomalie termiche dei mesi: marzo, giugno, agosto e novembre e, nonostante la breve ma intensa ondata di gelo siberiano, che a febbraio ha portato il minimo a -11 ° in città e -20 ° nelle valli alpine.
Anche l'estate intensa e prolungata è stata protagonista terza nella storia. A 2.850 metri del ghiacciaio del Chardoney mai la temperatura è scesa sotto lo zero per più di un mese.
Non è andata meglio sui crinali alpini più alti, l'osservatorio del Plateau Rosa a 3488 metri di Cervinia, ha registrato temperature quasi sempre sopra lo zero. Inevitabile, con la fusione continua giorno e notte, le perdite pesanti di spessore del ghiaccio. In tutta la stagione è stata persa una "lama d'acqua" pari a 2,16 metri al Chardoney. Le precipitazioni sono state in deficit moderato rispetto al normale 648 millimetri a Bussoleno (Val di Susa), 1144 a Balme (Valli di Lanzo), 1748 a Oropa, questa ultima, di regola, è considerata una delle più piovose nelle Alpi occidentali, con una media annua di 2000 mm. la stagione invernale 2012/2013 ha iniziato in grande stile, alla fine di novembre lo spessore del manto nevoso ha raggiunto un metro e mezzo a 2000/2500 m, parecchio di più nelle Alpi Marittime. Ma nelle ultime settimane i venti occidentali hanno relegato la neve al lato francese delle Alpi, lasciando il lato del Po quasi sempre in secca. Così la neve si sta riducendo e, in particolare, le temperature sono in aumento (con medie di 15 ° durante l'Epifania), tutto questo a causa di un vento di Fhoen straordinariamente mite. Secondo il Met Office britannico, ci sono buone probabilità che il 2013 si mostri ancora una volta come il più caldo a livello globale. E allora, sarebbe ancora una volta un anno di agonia per i ghiacciai!
VERSO OVEST - PER VEDERE DEI GHIACCIAI DALLA VALLE DI SUSA, HO DOVUTO, CON IL MIO TELEOBIETTIVO, SALIRE AI 3100 METRI DEL VERSANTE SUD DELLO CHABERTON E GUARDARE NELLA DIREZIONE DELLA FRANCIA (Hautes Alpes). SFORTUNATAMENTE I GHIACCIAI LATO ITALIA SONO "ESTINTI"
RINGRAZIAMETI - COPYRIGHT
Questo articolo è il frutto del lavoro di due continenti, l'America e l'Europa. Si tratta di una bella storia di duro lavoro e sacrifici, premiata dalla bellezza delle montagne e del ghiacciaio, che sarebbe potuta accadere in qualsiasi altra parte del mondo.
CIRCA A METÀ DELLA VALLE DI ROCHEMOLLES (la valle infinita), IN DIREZIONE DEL COLLE DEL SOMMEILLER, TROVERETE QUESTO MERAVIGLIOSO ALTOPIANO (Rifugio Scarfiotti). BARDONECCHIA - VALLE DI SUSA
Un grazie di cuore al mio caro amico Marc Soltan per la: la correzione della bozza di articolo (la grammatica inglese è molto importante e la mia è terribile), il layout della pagina e il formato grafico. Per tutto il tempo dedicato a questa bella storia delle Alpi, Marc grazie 1000! Tutte le foto storiche di questo articolo sono state scattate da Edo Allemand e provengono dalla collezione della famiglia Allemand. Un grande grazie ai figli di Edo, Fulvio e Gabriele, per aver gentilmente messo a disposizione tutto il materiale inedito. Fulvio Allemand è a disposizione di chiunque voglia avere notizie: turistiche, storiche e generali sulla Val di Susa e Bardonecchia.
A EDOARDO ALLEMAND "EDO" : “L’UOMO DELLE ALPI E DEL GHIACCIAIO”.
Copyright (©2013): è vietato qualsiasi utilizzo delle immagini e del testo senza il permesso scritto di Roberto Guasco.
Si ringrazia l’autore, Dott. Roberto Guasco, e la famiglia Allemand per la gentile concessione.
